Instalación

Flexiteek 2G debe ser el material elegido por cualquier propietario de cualquier embarcación para el recubrimiento de la cubierta. Y es que no es casualidad que esté especificado por más de 200 astilleros de alrededor de todo el mundo.

Usar este material para la cubierta de tu embarcación tiene múltiples ventajas.

Misma apariencia que la teca natural
Flexiteek es un producto innovador, que imita a la perfección la teca natural. Gracias a su acabado de grano fino, no podrá notar la diferencia.

Es la elección perfecta si desea tener el mismo acabado y la apariencia tradicional de una cubierta de teca.

Para instalar usted mismo la teca sintética el primer paso es contar con la herramientas adecuadas.

Lápiz
Cúter
papel de lija de grano 60,
Lijadora eléctrica con grano 60-80,
Cinta adhesiva,
Rodillo
Tableros de contrapeso
Pistola para silicona y adhesivo
Disolvente de alcohol,
Pesos planos
Preparación de la cubierta o superficie
Comience por colocar las cubiertas de Flexiteek en posición horizontal en una zona cálida y a la sombra durante al menos dos horas. Esto permitirá que la cubierta del barco reduzca la tensión interna y se aplane.

La cubierta de una embarcación debe ser preferiblemente duradera y resistente a los elementos del mar, pero a su vez debe brindarle estilo, belleza y clase. Un material especialmente diseñado con estas características es la teca sintética.

Los marinos que aman los barcos de madera pero odian el mantenimiento a veces recurren a la pintura, sía, has leído bien.

Si la selección del color es correcta, puede ser apenas perceptible para los observadores casuales. Para otros, por supuesto, pintar la teca natural es una aberración, pero la pintura marca la pauta en cuanto a durabilidad. La razón es el pigmento, que esencialmente da sombra tanto a la madera como al propio acabado.

Una serie de acabados de madera «marinos», ya sean a base de resinas o polímeros, intentan mejorar su durabilidad incluyendo tintes o pigmentos.

Esta estratagema es eficaz, ya que los acabados translúcidos duran más que los transparentes.

El encolado de los pequeños paneles no supone un gran problema; basta con extender el pegamento polímero con la ayuda de la espatula dentada; los pequeños dientes de la espatula están destinados a actuar en dónde la cola es excesiva y no se puede ocultar entre las ranuras, contribuyendo por tanto a fijar los paneles.

Es inútil extender demasiada cola, pues la polimerización sería muy larga (varios días, aproximadamente una semana si estamos en invierno) y si caminásemos sobre nuestra cubierta correríamos el riesgo de crear huecos o elevaciones.

Técnica de encolado recomendada
La técnica que aconsejamos es extender el pegamento con la ayuda de una pistola haciendo zig zag sobre toda la superficie, extrayéndolo en un primer lugar en el sentido de las ranuras, para extender bien.

Para montar un panel homogéneo, las pistas deberán ser talladas a la dimensión requerida y pegadas con la cola.

En la parte superior de la lengüeta de inserción (macho) se coloca una capa de cola especial con la ayuda del extremo del pico (o si lo prefiere en la parte denominada hembra).

La cola permite garantizar la impermeabilidad y la integridad de la superficie del panel. Es aconsejable extender una cantidad de cola suficiente para poder llenar el hueco del perfil opuesto y asegurarse de obtener una unión continua, sin rotura.

Siendo la cola especial bastante volátil es necesario unir las dos partes rápidamente (menos de 20 segundos) Si los elementos para encolar son largos (en los pasillos, por ejemplo) es preferible efectuar esta operación con la ayuda de otra persona.

Es posible utilizar varias técnicas dependiendo del trabajo a realizar, las dimensiones de los paneles y a veces, de las condiciones climáticas: lo ideal es trabajar en un local interior y templado construyendo allí los paneles que en segundo lugar iremos poniendo en el barco.

Prefabricación de los paneles en el laboratorio
Esta técnica requiere de la realización de una plantilla (cartón, film de material plástico, papel pintado, plexiglás de 0,25mm) y tiene la ventaja de permitir la preparación de los diferentes paneles en condiciones de trabajo adecuadas (trabajar a una buena altura sobre una mesa y una temperatura adecuada entre unos 15 -25 °C).

La desventaja de este método consiste en la necesidad de posicionar e inmovilizar con extrema atención los varios elementos entre sí para evitar posibles desplazamientos difíciles de corregir posteriormente.

La gama de perfiles disponibles, es lo suficientemente amplia para lograr satisfacer sus exigencias técnicas facilitando una optima instalación y permitiendo un inmejorable acabado estético sea cual sea el tipo de área: desde pasillos laterales, triángulos de proa, bañera, etc.

En algunos casos será necesario cortar directamente los elementos a medida (piezas especiales) utilizando perfiles especiales que le permitirán producir piezas redondeadas y formas angulares complejas.

La cara superior del perfil, a parte de ser visualmente y al tacto muy similar a la teca tradicional, posee características abrasivas que permiten un excelente efecto antideslizante, garantizando así la seguridad a bordo o en ambientes expuestos a condiciones dificiles, como aquellos que encontramos en alta mar.

El sistema isiteek es una alternativa ideal al tradicional revestimiento en teca y puede ser instalado tanto por un apasionado como por un profesional.

Si bien el comienzo de la instalación no resulta especialmente difícil de ejecutar, es necesario no sólo disponer de tiempo para poder dedicarle, sino de una buena precisión manual y seguir respetuosamente todos los consejos que le proporcionaremos en las próximas páginas.

la teca sintética de calidad prácticamente no necesita mantenimiento, resiste a los rayos UV y a las condiciones más adversas como las que se encuentran en el entorno marino.

La pigmentación del compuesto confiere al material un sorprendente efecto natural que sin duda hace que sea difícilmente reconocible respecto a la teca tradicional.